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黄江二手车在保养的时候应该注意哪些方面呢?

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详细信息

二手车估计指南

外观检查

步查看二手车的外观,一般从车头的一个方向顺时针或逆时针整体观察二手车漆面有无加大凹痕及色差,查看时可以借助光线及倒影成像的原理辅助自己查看二手车漆面光泽感。
需要特别关注的几个位置,如发动机盖,车顶,前后轮上方及四角的位置,如果发现有较大色差可以轻轻用手指敲打车身听听声音是否发闷如果,如果声音比较崔亮可能只是简单补漆没有更大的钣金,但是如果色差位置出现前后轮及后备箱位置时需要询问车主卖家此二手车之前的使用情况,修的车花了多少钱之类的问题了解相关此车的伤势情况。
一般而言二手车种90%以上都是一般车况二手车,特别重大事故二手车或车况的二手车都是少数部分,通过外观检查基本上了解到车辆的大致车况。
开仓检查
检查过外观后,我们大致上了解到一辆二手车的相对整体情况,往往也是更多个人用过通常应对的,接下来我们要查看的部位稍稍需要一点点专业知识,至少打开发动机舱盖后你能知道哪是水箱,防火墙位置等等。
我们还不用早早的打开发动机舱盖,我们先检查车门开合关闭查看门的缝隙是否对齐,开合过程中有无较大异响如果车龄较老的车稍稍有点也无大碍的。关键是在开合过程中遇到明显的异常禁锢无法顺利打开的想象往往是由于碰撞变形造成的,需要额外注意。
如果发现后车门禁锢现象明显顺势打开后备箱舱,查看后备箱底部,需要掀起挡板地胶等等查看后尾部是否有明显的凹痕或修复痕迹,以备胎位置为例一般轻微的后追尾对车价影响并不大,但是如果凹痕接近甚至一直到备胎位置时就需要您自己觉得是否考虑购买或者狠狠的杀价了。
回过头来我们再打开发动机舱盖,首先还是看发动机盖,只不过这回我们看的是内测,先看边缘有无明显弯曲不对称的痕迹,再看内部焊点及隔音布边缘有无拆除痕迹。整体观察发动机舱内的各处有无漏雨液体渗漏(比较严重)的情况,个人习惯先看防火墙,介绍下防火墙在什么位置,看过这里之后基本上可以排除重大事故了,如果防火墙都出现异常基本上此车可以认定为事故车无需在考虑了。防火墙的两侧也许要查看少量的此类事故车修复手艺较高会选择切头处理也就是前段全部是崭新的任你再如果仔细观看也是新的没有问题。
查过了防火墙,再看看水箱及框架,水箱一般在车头最前的部位,需要注意的是查看水箱漆面与其他部位漆面新旧程度上对比如果发现交新就需要询问车主或卖家是否跟换过水箱原因不用多说了又到了狠狠杀价环节。横梁及两侧“叶子板”主要查看有无扭曲螺丝有无扭动过的痕迹。发动机舱就写这些了其他检查的内容需要相对专业而且对于价格影响不是特别大,建议在购车后特别是在个人手中购车必须进行一次车辆保养检查维修的环节。才能真正放心使用,一般的经销商会对回收的车辆进行整备保证车辆一个较良好的销售状态。



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二手车经纪公司在二手车行业中表现活跃

   小投入小成本的二手车经纪公司在近几年的二手车行业中表现较为突出,在几年成立数量也相对较多。一个二手车经纪公司老板的话一针见血:“我花多少钱收进二手车,再收多少钱卖掉这辆车,只有我知道,我不会让买卖双方见面的。”

正是在这样的操作之下,经纪公司低价收进,高价卖出,从中赚取利润。以1996年出厂的一辆普通桑塔纳车为例,经纪公司目前收购价一般在2万元左右,而卖价在2.5万元左右,利润率比卖新车高了不少。

其实,从“原理”上来说,二手车买卖双方是可以直接交易的。但是这种可能,在目前的二手车市场上基本没有。上海几乎所有二手车市场,都被大大小小的经纪公司垄断了资源,不容他人涉足。不管是卖车人还是买车人,一旦进入这个市场,他们面对的就是经纪公司,很难有机会直接交易。

经纪公司按照旧车的使用年限、行驶里程数、车况和事故历史等因素估算出车价,以较低的价格,将车收购下来;而后与看上这辆车的买方讨价还价,直至成交。这样的操作方式是合法的,但一个市场仅有这样的操作方式是不完全的。

专家指出,二手车交易可采取房产市场的中介制度,经纪公司扮演红娘的角色,提供中介服务,他们的利润来自买卖双方成交后的中介费,而不是买进卖出赚取差价。


第三,内饰检测

车辆内饰的检测,包括中控台仪表盘、座椅、车顶等各部位的使用及磨损程度的检测,内饰检测,主要产看各部位螺丝是否有松动,仪表盘是否有异常,空调出风等是否正常,中控台封胶是否有松动,方向盘,档把、座椅等常用部位的磨损程度,车顶等是否有烟熏或损坏等都要检测评估,以排除事故车,泡水车火烧车等。



第四,发动机舱检测。

启动车辆,检测发动机舱,看发动机舱是否有维修、更换,螺丝等是否有松动,发动机声音是否有异响,变速箱是否正常,是有有渗油漏油痕迹,三油五水等是否正常等都需要一一排查。一般精品车发动机舱都是比较干净,没有明显大修痕迹。除了正常的保养外,没有大的渗油漏油现象。



第四,车辆轮胎磨损程度。

轮胎的磨损程度在一定范围内可以该车使用状况,轮胎是否有更换,刹车盘薄厚,判断里程是否属实,轮胎可续航里程等,都要清楚。


第五,动态检测

主要检测该车辆的操控性,有条件可以试驾下,操控是否流畅,是否有脱档现象,底盘是否扎实,行驶途中是否有异响,正常行驶是否有漏油或其它异常等都需要关注。

第六,底盘检测

这一般是一项,当基础的评估检测都没有问题后,还是要上大架子检测下底盘,主要看看是否有漏油渗油,以及渗油是否严重,通过看底盘情况都可以验证自己之前的判断。但一般评估师外出看车没有大架子来查看底盘,豪车必须要注意这一点,很多好车底盘都非常低,很容易托底,有条件上大架子进行检测。


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二手车检测评估都是有基本流程的,新手买车看车可以根据以下几个步骤进行评估流程操作。

首先,需要检测下车辆的手续,尤其豪华车,这是必须的一步,车辆手续齐全,车辆登记证书,行驶证与车辆必须一致,发动机没有更换异常,没有或偷盗嫌疑,保险没有过期,没有严重违章等,是可以正常办理过户的车辆,这样就可以进行下一步的检测与评估了。



第二,外观漆面检测,一般不管是买车还是卖车大家眼看到的都是车辆的外观。绕车一周,查看车辆外观,漆面颜色,喷漆面积,以及喷漆工艺等,都与该车是否好卖成正相关。评估师主要检查该车整体外观漆面,有喷漆,有钣金,有更换配件,是否全车喷漆,或者全车贴了车膜等,都要详细检测出来。



第三,内饰检测

车辆内饰的检测,包括中控台仪表盘、座椅、车顶等各部位的使用及磨损程度的检测,内饰检测,主要产看各部位螺丝是否有松动,仪表盘是否有异常,空调出风等是否正常,中控台封胶是否有松动,方向盘,档把、座椅等常用部位的磨损程度,车顶等是否有烟熏或损坏等都要检测评估,以排除事故车,泡水车火烧车等。



第四,发动机舱检测。

启动车辆,检测发动机舱,看发动机舱是否有维修、更换,螺丝等是否有松动,发动机声音是否有异响,变速箱是否正常,是有有渗油漏油痕迹,三油五水等是否正常等都需要一一排查。一般精品车发动机舱都是比较干净,没有明显大修痕迹。除了正常的保养外,没有大的渗油漏油现象。



第四,车辆轮胎磨损程度。

轮胎的磨损程度在一定范围内可以该车使用状况,轮胎是否有更换,刹车盘薄厚,判断里程是否属实,轮胎可续航里程等,都要清楚。



第五,动态检测

主要检测该车辆的操控性,有条件可以试驾下,操控是否流畅,是否有脱档现象,底盘是否扎实,行驶途中是否有异响,正常行驶是否有漏油或其它异常等都需要关注。

第六,底盘检测

这一般是一项,当基础的评估检测都没有问题后,还是要上大架子检测下底盘,主要看看是否有漏油渗油,以及渗油是否严重,通过看底盘情况都可以验证自己之前的判断。但一般评估师外出看车没有大架子来查看底盘,豪车必须要注意这一点,很多好车底盘都非常低,很容易托底,有条件上大架子进行检测。



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